【CNMO科技动静】近日，据代汽车通知布告显示，公司本年第一季度实现发卖额45.9389万亿韩元，同比增加3.4%，创一季度汗青最高纪录；但业务利润为2.5147万亿韩元，同比年夜幅降落30.8%；净利润为2.5849万亿韩元，同比削减23.6%。事迹显著低在市场预期——业务利润不和预估2.81万亿韩元，净利润不和预估2.62万亿韩元，发卖额则略超预估。

现代汽车指出，事迹下滑重要受美国汽车关税上调、原质料成本上涨、汇率颠簸推高发卖包管预备金，以和中东场面地步激发全世界需求削弱等综合因素影响，致使业务利润同比削减超1万亿韩元。

关税成本是最年夜拖累因素。自去年4月起，现代汽车及起亚的美国出口量最先遭到关税影响，只管去年11月关税从25%降至15%，但成本承担仍于连续累积。证券界预计，本年第一季度两家公司的关税相干成本约为2万亿韩元。此外，韩元兑美元汇率升至约1530韩元程度，为2009年以来新高。强美元虽对于出口收入有益，但经由过程扩展以美元计价的发卖包管预备金增长了成本承担。部门车型的召回及质量问题也致使预备金范围扩展，进一步侵蚀利润。

外部情况一样不容乐不雅。中东地缘政治紧张场面地步致使部门市场发卖萎缩，海运费及保险费上涨推高了物流成本，国际油价上涨则影响了总体出产成本布局。韩国财产互市资源部数据显示，一季度韩国汽车出口总额同比降落0.2%，此中对于亚洲出口降落38.9%，对于中东出口降落21.3%。

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